导语：其间痛经不乏一些插曲，例如FF的财务状况、与恒大许家印的"恩怨情仇"等。4年多的时刻过去了，FF首款车型FF 91仍未量产，那么创立于2016年的FF究竟融资了多少钱呢?

作为国内最早的造车新势力，贾跃亭的法拉第未来（FF）尽管起了大早，但开展路途一向不顺。其间不乏一些插曲，例如FF的财务状况、与恒大许家印的"恩怨情仇"等。4年多的时刻过去了，FF首款车型FF 91仍未量产，那么创立于2016年的FF究竟融资了多少钱呢?

1月28日，依据企查查《近十年新动力轿车投融资数据陈述》显现，除了珠海国资最新的20亿美元出资外，FF自成立以来共发表8次融资事情，融资总金额到达309.6亿元人民币。

或许我们对309亿元没有概念，从2011-2020年发表融资金额TOP 10系动力轿车品牌来看，FF位居第二位，仅次于国内造车新势力头牌――蔚来轿车。

比较挖苦的是，该榜单中不少融资低于FF的新势力车企，比方小鹏轿车，旗下已有多款车型量产上市，而且还已经在美上市。不知道FF出资方，看到后有何感想。

话虽这样说，但贾跃亭的FF或许真的要回国了。

多方报导显现，FF正在国内寻求融资，吉祥和珠海市国资都具有出资意向；其间，前者或许出资3000万到4000万美元，或用于产线建造；后者或将出资20亿元，而且或许在方针上予以必定扶持。

尽管车型仍未上市，但FF 91的价格已在早前发布，在我国和美国的价格别离为200万元和20万美元.。

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