（马秋月/文）跟着无人驾驶范畴的开展，激光雷达正逐渐鼓起并成为新的风口，估计本年是进入量产的元年。

"未来，北醒要做全球大交通范畴榜首的激光雷达企业。"北醒CEO李远对记者说，"相较于无人驾驶轿车，大交通范畴的需求将更利于激光雷达加快量产，而轨道交通无人驾驶将成为验证无人驾驶道路的榜首个落地场景。"

这是北醒初次揭露自己在大交通范畴的战略布局，其实早在两年前"角龙"Horn系列激光雷达面市时，该系列产品就早已瞄准未来大交通商场，为才智轨道交通、智能网联轿车、才智航运和才智民航等交通范畴全面供给智能感知技能。

激光雷达进入量产元年

跟着自动驾驶的开展，激光雷达正逐渐鼓起并成为新的风口，并处于迸发的前夜。作为传感器的激光雷达可增强感知体系的冗余性，弥补毫米波雷达、摄像头缺失的场景，能够对三维空间进行实时高精度重建，结合预先收集的高精地图，智能轿车在环境中经过激光雷达的定位精度可达厘米量级，是完成无人驾驶的要害。

据悉，选用了激光雷达的感知计划不只全场景兼容性好，一起还能减轻计算力需求，对传统车企完成自动驾驶百利而无一害。为此，2021年，各大车企均规划或推出带有激光雷达的车型，其间小鹏、蔚来都已发布了搭载激光雷达的自动驾驶轿车，本田、奔跑、丰田、长安、长城等也表明将连续在2021年上市搭载激光雷达的自动驾驶车型，激光雷达正式进入量产元年。

研讨数据显现：2025年全球将有600万辆新车将搭载激光雷达，乘用车L3级自动驾驶的浸透率将到达6％。依照沙利文估计，至2025年全球激光雷达商场规模为135.4亿美元，其间车规级激光雷达商场规模将到达46.1亿美元。

李远指出，激光雷达现在能够看作是全球才智交通的开展方针，甚至是经济方针。

当然，激光雷达的技能道路分为很多种，很多厂商的叫法也各不相同。从2015年创建之初，北醒就没有像国外老牌Velodyne激光雷达企业相同挑选传统同轴机械旋转激光雷达，而选用了能够完成高强功能和安全性的道路。

"2016年参加奥迪立异大赛取得冠军的时分，其实咱们觉得竞品公司选用传统技能道路，现已将产品做的很好了，技能自身没有对错，而北醒想经过立异走出一条能够量产的路。"李远说。

现在，北醒的激光雷达产品现已高达600线的高清作用，在全球激光雷达范畴都具有先进性。新一代车载LiDAR技能得到了国际领先的轿车零部件Tier 1 企业的活跃点评："北醒Horn-X2激光雷达是现在选用1550nm技能道路最好的激光雷达企业之一。"

北醒发动大交通战略 

北醒表明，未来要做全球大交通范畴榜首的激光雷达企业。"而下一步，北醒将在本年量产全球榜首款专心于轨道交通职业的激光雷达。"李远说。

近来，中共中央、国务院印发了《国家归纳立体交通网规划大纲》（以下简称"大纲"）。大纲中特别指出，全方位布局交通感知体系，与交通基础设备同步规划建造，布置要害部位自动预警设备，提高多维监测、精准管控、协同服务才能。

大纲的提出，使北醒进一步坚决了布局未来大交通商场的决计。

2020年11月发布的《雷达在轨交职业使用白皮书 (2020版) 》中说到，雷达感知将会成为交融物理国际和信息国际的强壮枢纽，在轨道交通网络总体布局中，为完成安全可靠的城市交通运送体系供给保证。

李远表明："未来几年，在"新基建"方针春风助力使用落地大布景下，激光雷达将经过赋能大交通，特别是轨道交通，来全面提高城市轨道交通体系的功率。相较于无人驾驶轿车，大交通范畴的需求将更利于激光雷达加快量产，而轨道交通无人驾驶将成为验证无人驾驶道路的榜首个落地场景。"

日前，小鹏轿车董事长CEO何小鹏也表明："信任激光雷达和更高等级算力的智能轿车会是未来自动驾驶的标配。"

据介绍，曩昔几年，北醒在全球商场继续深耕交通职业的几个细分范畴。其间TF系列测距激光雷达现已连续在新西兰两大城市的机场才智泊车项目和东南亚要点才智高速项目落地。

因为轨道交通因其对安全的特殊要求，对激光雷达的功能和可靠性也有更苛刻的要求，这也是北醒技能先进性和壁垒的表现。为满意对质量的把控，北醒团队在针对车规甚至列车要求的各项苛刻测验中不断打磨产品，前期车规级部件选型，考虑结构化规划，承受抗轰动、辐射搅扰、高低温湿热、盐雾、EMC(电磁兼容)、人眼安全等专业认证组织测验。

此前，北醒已与北京交通大学协作，在总投资8.37亿元国家级要点轨交试验项目中交给激光雷达及配套体系，成为业界首个中标参加该项意图激光雷达厂商。"下一步，北醒将在本年量产全球榜首款专心于轨道交通职业的激光雷达。"

"2021年，北醒将增加在轨道交通范畴的投入，应战工程极限，推出新一代激光雷达，以完成更高功能和更长使用寿命。轨道交通是我国制作面向国际的一张手刺，北醒在我国轨道交通商场的成功使用，将会在全球有仿制作用。"李远说。

据泄漏，北醒现已参加了某专项货运铁路自动驾驶项目，把激光雷达集成到货运机车中，成为轨道交通自动化运转的重要组成部分，勘探更小的方针障碍物，避免铁路沿线远方的小物体对火车的安全运转形成损害，完成更高等级的列车无人驾驶，全面提高物流运送功率并下降安全危险。

具有中心知识产权 不受海外公司限制

技能和知识产权是走向未来、披荆斩棘的"利刃"。

成立于2015年，作为一名具有独立技能道路的年青的"进步者"，北醒现在有职工100余人，其间研制人员占有55%以上。

据了解痛经怎么办缓解疼痛，北醒具有中心知识产权，不受海外公司限制，累计请求274项专利，创造专利请求130项（授权国内13项、美国3项），先后开发了TF系列单点测距激光雷达，CE30系列面阵固态激光雷达以及Horn-X系列高功能固态激光雷达。

在强壮的技能支持下，北醒产品掩盖欧美亚太等41个国家，2021年产能到达60万台，掩盖了才智轨道交通，才智民航，才智公路，无人机，机器人，料位检测，工业安防，智能设备等范畴，凭仗北醒高可靠性和多系列的的激光雷达，辅佐客户探究安全智能行进和自动化范畴，完成技能晋级。

李远充溢自傲地对记者说："2020年的方针是让每一种交通工具都装上北醒激光雷达，2021的方针便是让每一个交通工具都装上北醒激光雷达。"

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