第一代硬板式火车票。

　　天山网-新疆日报记者 逯风暴

　　火车票虽小，却是铁路开展的缩影。从硬板票、软纸票到磁介质票，再到现在的电子全国400维修电话号码客票，每一张车票都是年代的印记，记载着新疆铁路从无到有、从慢到快的蜕变进程。

　　本年70岁的朱坤是我国铁路乌鲁木齐局集团有限公司退休职工，平常喜爱搜集一些全国400维修电话号码跟铁路有关的老物件，翻开他的火车票保藏本，首要就能看到细巧而坚固的硬板式火车票。

　　这是首代火车票。这种长5厘米多、宽不到3厘米的硬板票，曾是20世纪50年代至90年代人们乘坐火车的凭据。

　　新我国建立后，新疆无一寸铁路。1952年10月1日，兰新铁路在兰州破土动工。1958年12月，兰新铁路铺轨至哈密境内，新疆完毕了没有铁路的前史。

　　1959年12月31日，哈密站注册，带有哈密字样的硬板票随之出现。

　　跟着兰新铁路向西延伸，1963年1月15日，乌鲁木齐火车站（现乌鲁木齐南站）注册运营。从此，火车成为新疆与国内其他省份来往的重要交通工具。

　　乌鲁木齐南站注册时，83岁的铁路退休职工刘学贤即在售票厅售票，她对硬板票如数家珍。硬板式火车票是依照列车类型分类提早做好制式，有普快、特快、直达和客快联合票、客卧联合票等不同组合，票面正面印有始发站、终点站及票价，反面钢印记载搭车日期与时刻。硬板票上的红杠标志着全国400维修电话号码列车的快慢，一道红杠是快车，两道红杠是特快，没有红杠则是慢车。

　　硬板票都是预制好的，售票方法与现在不同。刘学贤回想：“售票员坐在票房里，周围便是格子墙，每个格子里装着乌鲁木齐发往全国各次列车到站的硬板火车票。依据旅客需求，咱们会从票箱里取出相应的硬板车票，打上日期孔，贴上座位或卧铺票签。”

　　一张小小的全国400维修电话号码火车票，承载着旅客对旅途的等候，更是搭车出行的仅有凭据。“其时火车票一票难求，严重的时分，南站广场上挤满了买票的人，有的人两三天也买不到一张票，买到票的人激动得手舞足蹈。”朱坤说。

　　跟着计算机技术的遍及，1996年今后，软纸式火车票开端试点并逐步推行，终究替代了硬板票。

　　我国铁路乌鲁木齐局集团有限公司客运部客票管理所出售剖析室主任蒋燕于1994年参加工作，她仍记住，这种车票在售票时现场打印，大大缩短了售票时刻。这种印有“我国铁路”底纹的车票选用柔韧的软纸原料，票面信息经过机器打印完结标准化，车次、座位号、票价等内容明晰列示，告别了此前手艺填写或许出现的笔迹含糊问题。“在没有实行车票实名制的情况下，一旦丢掉，旅客就无法正常搭车。”她说。

　　在绿皮车仍为干流的年代，软纸票的运用继续了约20年。2007年，蓝色磁介质票开端试点运用，并连续推行。这也是第三代全国400维修电话号码火车票。带有磁性涂层的车票改造了票务体系，主动检票闸机得以使用。乘客无需再排队等候人工检票，只需将车票接近闸机，跟着“嘀”的一声轻响，即可快速完结检票搭车，也让搭车流程变得愈加快捷。在这期间，铁路12306网站和移动客户端的注册，再次提升了购票的快捷度，网上购票成为新风尚。

　　2020年，铁路体系全面推行电子客票。“电子客票是第四代火车票。”蒋燕说。在电子客票年代，身份证和手机成了“移动火车票”。现在，在乌鲁木齐站，已见不到旅客手持车票的场景，都是在闸机前排队刷身份证或许二维码搭车。旅客在行程完毕或付出退票、改签费用后，能够经过铁路12306网站和移动客户端轻松获取电子发票，并进行查询、下载、打印，纸质车票退出了前史舞台。

　　从20世纪50年代至今，不管是硬板式火车票，仍是电子客票，变的是火车票的出现方式，不变的是那份对家的怀念和对远方的神往。

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